Moteur hors-bord - Nouvelle-Calédonie Nautic
Entretien, réparation et diagnostic de moteurs hors-bord toutes marques. Techniciens expérimentés pour Yamaha, Mercury, Honda, Suzuki et Evinrude.
France Nautic assure l'entretien courant et la réparation de moteurs hors-bord toutes marques. Nos techniciens sont formés sur les motorisations 2 temps et 4 temps, de 5 à 350 CV.
Nos prestations de hors-bord
- Vidange et entretien courant (filtres, bougies, huile embase)
- Diagnostic électronique toutes marques
- Remplacement de turbine de pompe à eau (impeller)
- Réparation circuit d'alimentation carburant
- Winterisation et hivernage moteur
- Remotorisation et installation neuve
Notre méthode de travail
Chaque intervention débute par un diagnostic : compression, allumage, alimentation. Nous utilisons les valises de diagnostic constructeur quand disponibles. Un compte-rendu détaillé vous est remis avec les travaux préconisés et le devis correspondant.
Tarifs indicatifs
Une vidange hors-bord 4 temps coûte entre 150 € et 300 € HT selon la puissance. Un remplacement d'impeller revient à 120 € – 250 €. Un diagnostic électronique complet est facturé 80 € HT, déduit en cas de réparation.
Prix indicatifs HT. Devis gratuit et personnalisé sur demande.
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Mettre en concurrence les prosMoteur hors-bord: nos zones d'intervention
Nouvelle-Calédonie Nautic réalise des prestations de moteur hors-bord dans les ports suivants :
Moteur hors-bord à Nouméa
1200 anneaux · 0 min (base)
Moteur hors-bord à Dumbéa
200 anneaux · 15 min
Moteur hors-bord à Bourail
80 anneaux · 2 h
Moteur hors-bord à Koumac
60 anneaux · 4 h
Moteur hors-bord à Île des Pins
80 anneaux · 4 h (par mer)
Moteur hors-bord à Lifou
50 anneaux · 2h avion / 7h par mer
Moteur hors-bord à Prony
60 anneaux · 2h par mer
Moteur hors-bord à Hienghène
40 anneaux · 3h30
Moteur hors-bord à La Foa
30 anneaux · 1h30
Exemple de réalisation
Remplacement Suzuki DF140 - semi-rigide professionnel, Nouméa
Problème : Hors-bord Suzuki DF140 avec 3 200 heures de service pro (transferts lagon). Corrosion saline avancée, perte de puissance, consommation en hausse de 30%.
Solution : Dépose de l'ancien moteur. Installation Suzuki DF140A neuf avec embase inox, câblage complet, jauges multifonctions. On a aussi renforcé le tableau arrière du semi-rigide qui commençait à faiblir sous les vibrations. Essais dans le lagon avec relevé GPS de vitesse et consommation.
Durée : 3 jours · Lieu : Nouméa
Questions fréquentes : moteur hors-bord
Services associés
Nouvelle-Calédonie Nautic est un chantier nautique spécialisé en moteur hors-bord, entre Nouméa et Bourail.
Nous intervenons à Nouméa, Dumbéa, Bourail, Koumac, Île des Pins.
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